话题一、广西巴莫科技有限公司正极材料产品成功下线
2月3日，广西巴莫科技有限公司正极材料产品成功下线。广西巴莫科技有限公司是浙江华友钴业股份有限公司的全资子公司，建设的年产5万吨高镍型动力电池三元正极材料、10万吨三元前驱体材料一体化项目位于玉林龙潭产业园区，下线的正极材料产品将主要供应于国内外主流新能源电池企业。
正极材料生产线全部达产后，新增就业岗位2000多个，为助推玉林经济社会高质量发展作出新贡献。
话题二、力勤资源印尼OBI岛HPAL公司顺利产出第一批电池级硫酸镍
2023年3月25日晚21时许，力勤资源旗下印尼OBI岛HPAL公司，在中印员工的共同努力下，顺利产出第一批电池级硫酸镍产品。
此次投产的力勤HPAL公司硫酸镍项目，年产能可达24万吨，是迄今为止世界产能最大的硫酸镍项目，也是印度尼西亚历史上第一次批量化生产电池级硫酸镍产品的项目，在印尼新能源产业领域具有里程碑式的意义和影响。
话题三、厦钨新能拟在法国设立正极材料及前驱体合资企业
5月15日，厦钨新能公告，计划于北京时间2023年5月16日与法国ORANO公司下属公司（简称“ORANO”）签署合资协议，拟在法国北部港口城市敦刻尔克设立一家电池正极材料合资企业及一家前驱体合资企业。
公告显示，电池正极材料合资企业将由厦钨新能下属子公司持股51%、ORANO持股49%，前驱体合资企业由厦钨新能下属子公司持股49%、ORANO持股51%。厦钨新能在公告中还提到，根据相关规定，成立境外合资公司仍需获得中国国内境外投资管理机构及公司内部有权决策部门审议批准，合资协议的签署及具体实施尚存在不确定性。
话题四、中伟股份牵手POSCO 集团打造首个海外精炼及前驱体一体化产业基地
6月，POSCO Holdings与中伟股份签订协议，双方将成立合资公司开展镍精炼及前驱体合作，与浦项控股合资成立镍精炼公司生产电池级硫酸镍，与浦项未来M合资成立前驱体材料公司，双方开展深度的产业链级合作。
协议来看，双方将在浦项永吉门4号工业园区启动建设镍精炼和前驱体项目，项目总投资约1.5万亿韩元，将建设生产5万金吨电池级硫酸镍和11万吨前驱体材料，可满足超过120万辆电动汽车电池装置需求。这两个项目计划于2023年第四季度开始建设，预计于2025年量产。
话题五、华友钴业拟2亿美元投建华翔精炼年产5万吨镍金属量硫酸镍项目
7月25日晚间，华友钴业公告称，公司拟通过全资子公司HUAYAO INTERNATIONAL INVESTMENT PTE.LTD.与STRIVE INVESTMENT CAPITAL PTE.LTD.、LINDO INVESTMENT PTE.LTD.在印尼合资建设PT Huaxiang Refining Indonesia（年产5万吨镍金属量硫酸镍项目。经初步测算，该项目总投资约为2亿美元（含建设投资、建设期利息及铺底流动资金）。
除此之外，为保证华翔精炼所生产产品的销售，实现合资公司收益，各方一致同意HUAYAO、STRIVE、LINDO按各自持有的股权比例包销华翔精炼所生产的全部产品。其中，HUAYAO包销比例为49%，STRIVE包销比例为49%，LINDO包销比例为2%。华翔精炼将与HUAYAO或其关联方、STRIVE或其关联方和LINDO或其关联方签署包销协议。
话题六、PT SJSU计划于2024年建设HPAL及硫酸镍工厂
8月，印尼PT Sinar Jaya Sultra Utama (SJSU) 表示，PT SJSU 将与中国科技公司合作，2024 年在肯达里矿业营业执照 (IUP) 地区的国家战略项目 (PSN)工业区建设 HPAL 工厂。
SJSU是一家镍矿开采公司，已拥有总面积近30000公顷的IUP，其中2000公顷刚刚使用。目前SJSU已成为PSN，并且在东南苏拉威西省肯达里（Southeast Sulawesi）已有1700公顷的土地具有明确的合法性。红土镍年产量约为 200万吨，褐铁矿年产量约为 50 万吨，红土矿品位为 1.7%，褐铁矿品位为 1.3%。每年大约17万吨硫酸镍、3万吨硫酸钴和1万吨硫酸锰。
话题七、印尼Aneka Tambang和韩国LG将携手建设正极厂
8月9日印尼投资部发表声明称，印尼国有矿业公司Aneka Tambang、印尼电池公司(Indonesia Battery Corporation)和韩国LG Energy Solution Ltd.牵头的一个财团正在建设一正极前驱体设施，这是一项价值98亿美元的陆上电池生产“宏伟计划”的一部分。
该财团还在建设一家镍冶炼厂、正极前体工厂和一家投资11亿美元的电池工厂，原计划于2023年4月投产。但由于美国颁布了《通货膨胀抑制法案》，扰乱了电动汽车电池材料的全球供应链，该计划被推迟。
话题八、福特汽车和韩国EcoProBM将建设9亿美元的电池材料工厂
8月18日，加拿大工业部表示，福特汽车公司和韩国公司组成的财团将在魁北克省贝坎库尔(Becancour)建造一座耗资12亿加元(合8.87亿美元)的工厂，生产电动汽车电池材料，该镇正寻求成为电动汽车供应链中心。
根据该部的一份声明，该财团包括韩国合作伙伴EcoProBM和SK On Co Ltd。该工厂最终将每年为福特电动汽车生产45000吨正极活性材料(CAM)。福特在另一份声明中称，这些材料是用于可充电电池的高质量镍钴锰(NCM)，旨在提高电动汽车的性能和续航里程。
话题九、牵手摩洛哥最大投资企业 新能源企业中伟股份“出海”
9月20日，中伟新材料股份有限公司(CNGR Advanced materials Co.)正与非洲私人投资基金Al Mada联手在摩洛哥卡萨布兰卡签署合作协议，双方将在摩洛哥成立合资企业，共同建设集三元前驱体、磷酸铁锂以及废旧电池回收的一体化产业基地，以满足欧洲和美国市场新能源汽车快速增长的需求。
根据声明，位于Jorf Lasfar的工厂将于2023年开工，目标是到2025年完成生产首批电池材料。总投资超过200亿摩洛哥迪拉姆(20亿美元)。
话题十、LG化学与将华友合作在印尼、摩洛哥生产电池材料
9月24日，韩国LG化学表示，已与中国华友集团子公司友山达成合作伙伴关系，将在摩洛哥建立一家电动汽车(EV)电池材料工厂，韩国LG化学在一份声明中表示，摩洛哥工厂定于2026年投产，目标是每年生产5万吨磷酸锂铁(LFP)正极材料，足以安装在50万辆入门级电动汽车上。
LG化学还宣布了与华友钴业的额外投资计划，在摩洛哥建造一座锂转化厂，目标是到2025年开始大规模生产，年产能为5.2万吨锂。此外，LG化学表示，计划在印尼建设另外两家工厂——一家年产能为5万吨的前体工厂，以及一家从镍矿石中提取混合氢氧化物用于前驱体生产的工厂。LG化学与华友集团的4个工厂的投资规模尚未最终确定。