据三位直接了解对话情况的人士透露，美国和印尼在周一（11月13日）将讨论如何推进潜在的矿产合作伙伴关系，旨在刺激电动汽车 (EV) 电池金属镍的贸易。
其中一位知情人士称，印尼总统佐科·维多多11月13日访问白宫与美国总统乔·拜登会面时，将讨论可能推动两国就伙伴关系进行正式谈判的后续步骤。
消息人士称，拜登政府仍然对印尼的环境、社会和治理标准感到担忧，并正在研究一项协议如何运作。其中一位消息人士称，政府还计划在未来几周内与美国立法者和劳工组织进行进一步磋商。
拥有世界上最大镍矿石储量的印尼，在9月要求美国开始讨论关键矿产贸易协议，以便该东南亚国家的出口能够受到美国通胀削减法案（IRA）的保护。
印尼的大部分镍都被加工成粗金属，但政府热衷于开发电动汽车供应链，以利用丰富的镍储量，将其加工成电池材料。
据直接为政府提供建议的一位消息人士称，拜登政府的讨论重点是确保任何潜在的镍供应都尽可能减少对环境的影响，其中包括美国贸易代表戴凯瑟琳·戴 (Katherine Tai) 和白宫并且没有被授权公开发言。
一位知情人士表示：“总体势头是有希望的，但（我们）不想淡化这里还有大量工作要做的事实。”
印尼的镍供应量是世界上最大的，而那里的镍矿开采被指责造成严重的森林砍伐和水污染。
根据3月份颁布的美国法律指导方针，华盛顿要求电动汽车电池中一定数量的关键矿物必须在北美或自由贸易伙伴生产或组装，以便在美国销售的电动汽车有资格获得税收抵免。印尼与美国没有自由贸易协定。
其中一位消息人士补充说，拜登政府还在讨论如何从收到的爱尔兰共和军信用中剔除从印尼提取但在中国加工的任何镍。
美国唯一的镍矿将在几年内关闭，而且该国没有镍冶炼厂，这对拜登让美国在电动汽车制造领域处于领先地位的目标构成风险。
政府去年向 Talon Metals 提供了近 1.15 亿美元，部分资助北达科他州一家镍加工厂，该工厂将为 特斯拉供货。
Talon 正在为其拟议的明尼苏达镍矿寻求许可，但遭到了原住民的反对。许多美国矿商表示，拜登政府应该更多地关注批准国内项目，而不是寻求国际供应。