印度尼西亚共和国工业部和国际工业准入总干事 Eko SA Cahyanto 表示，他的政党正在印度尼西亚实施电动汽车加速计划，直至 2040 年。印度尼西亚政府正在优先发展绿色产业，包括环保产品、资源效率和能源转型。应用绿色产业的一种方式是使用电动汽车作为社区出行的手段。
Eko 表示：“预计 2040 年全球 EV（电动汽车）需求将达到 5500 万辆，当然锂电池是该行业最重要的材料之一。”印尼作为全球最大的镍生产国之一，在锂电池原材料供应方面拥有重要地位。没有镍，锂电池就无法进一步生产，因为所需镍的比例要大得多，这样印尼就有机会成为世界电动汽车电池的“统治者”。
与此相适应，目前政府也正在通过开展电动汽车加速计划来继续增加电动汽车的使用。该计划受印度尼西亚共和国工业部 2023 年第 6 号条例《关于购买两轮电动汽车政府援助指南》的监管。
此外，政府还在2023年第1641号工业部长令中设计了四轮电动汽车加速计划，涉及满足以下条件的某些四轮电池电动汽车和某些公交车电池电动汽车2023 财年使用政府承担的增值税交付国内零部件的价值水平标准。
“印度尼西亚的电动汽车投资目标是超过 3.28 万亿印尼盾。截至2023年8月，电动加速计划的电动汽车销量已达到1489辆（注册阶段）。”2015年环境、文化、旅游、青年和体育部前部长表示。
预计，未来七年，印尼的电动汽车加速计划将至少达到目标的80%。不仅如此，政府还与印太经济论坛合作，减少碳排放并加速印尼电动汽车技术的发展。
Eko 补充道：“我们计划将能源转向电动汽车，并开发电动汽车生态系统，以便人们在日常生活中更舒适地使用它们。”通过电动汽车加速计划实现的可持续能源转型预计将对环境、经济和能源等各个方面产生良好影响。目前，印尼的电动汽车加速计划已经取得了不错的成绩，政府、行业和社会必须共同努力，实现可持续的绿色产业。