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以F1为灵感，现代汽车将在韩推出了如图的超高速充电站

       中国电池材料公司正在加大对韩国的投资，宣布今年至少价值4亿美元的项目，以试图满足旨在降低对中国供应链依赖的美国电动汽车税收抵免规则。

        这些交易遵循美国《通货膨胀降低法案》（IRA）的出台，该法案要求汽车电池中使用的关键矿物价值的至少40%来自美国或自由贸易伙伴，那么便有资格获得每辆车3750美元的税收抵免。

        IRA旨在使美国摆脱中国电动汽车供应链，而韩国与美国则达成了一项自由贸易协定，该协定可能会使在北亚国家制造的电池，安装在美国制造的电动汽车后，有资格获得联邦税收抵免。

        中国广东融贝新能源科技上周表示，首尔已批准其计划，为其在韩国的工厂增加8万吨正极材料产能，预计该工厂目前每年可生产2万吨。该公司表示，其在韩国生产的产品符合IRA对关键矿物的要求，并可以利用适用于出口到欧洲和美国市场的关税政策的好处。

        此前，中国浙江华友钴业公司在今年宣布了两家独立的电池材料合资企业，一家与Posco Future M合作，另一家则与拥有电池制造商LG Energy Solution的LG Chem合作。SK On及其供应商EcoPro Co还宣布与中国绿色环保制造公司成立合资企业，在韩国生产电池前驱体。Posco上个月也表示，将与中伟新材料股份有限公司合作，在韩国进行镍精炼和前驱体生产。