据路透社报道，由于印尼产量激增继续超过全球需求，镍市场今年面临大量供应过剩。
国际镍业研究组织 (INSG) 预测供需过剩量为 239000 吨，为至少十年来最大，较去年的 105000 吨有显着增长。这也比该集团10月份的上次评估有所提升，当时它预计今年的供应过剩171000 吨。尽管镍的使用有望在2023年实现6.1%的健康增长，但需求预期已有所缓和。但这仍不足以吸收来自印度尼西亚的新产量浪潮。不过，供应激增并不是以在伦敦金属交易所 (LME) 和上海期货交易所交易的I类精炼金属的形式出现。这可能会使定价影响复杂化。
INSG 估计去年全球镍使用量增长了 6.3%，并预测今年将几乎与该增长率持平。根据世界不锈钢协会的数据，鉴于不锈钢仍然是镍使用量的最大组成部分，而且去年该合金的产量下降了5.2%，因此这是一种有弹性的表现。各地的不锈钢熔炼厂产量都在下降。INSG 预计今年不锈钢行业只会“温和增长”。电动汽车 (EV) 电池行业对镍的需求弥补了不锈钢行业疲软带来的空缺。
全球转向电动汽车的速度和规模意味着电池是镍需求增长的核心驱动力。根据研究机构 Adamas Intelligence的数据，2月份全球共有 17137 吨镍用于电动汽车电池的道路上。环比增长19%，比去年2月增长47%。
然而，即将到来的盈余将不是由需求决定的，而是由生产决定的，尤其是印度尼西亚的生产根据 INSG 最近的月度公报，该国的镍矿产量在2022年增长了48%至158 万吨，今年前两个月又增长了44%。由于印度尼西亚在2020 年全面禁止矿石出口，所有矿产现在都被转化为镍产品。一些新的加工能力正在为不锈钢行业生产镍生铁。然而，大部分新生产都针对快速增长的电池行业，运营商正在试验新技术，以跨越将印度尼西亚相对低品位的红土资源转化为可用于锂离子电池的形式的加工障碍。