11月15日，据外媒报道，印尼电池公司总裁Toto Nugroho周六在BloombergNEF峰会间隙接受采访时表示，公司计划明年为两轮车生产5万个电池组。原型已经获得了安全认证，可以开始输出了。他补充道，这是一个非常好的市场，减少排放和减少燃料进口对我们的环境有好处，所以我们将首先在这方面努力。
IBC成立于2021，旨在实现Joko Widodo总统的雄心壮志，即建立端到端的电动汽车供应链，从镍矿到当地制造的电动汽车。在全球原油价格飙升迫使政府提高汽油价格后，政府面临着越来越大的削减石油进口的压力，此举引发了抗议，削弱了对总统Joko Widodo的支持。印尼只有2.1万辆摩托车是电动的，这意味着他们的许多骑手不得不面对更高的燃料成本。政府计划在2025年将电动汽车的国内使用量提高到200万辆，并计划为消费者提供750万卢比（484美元）的奖励，让他们用耗油量巨大的摩托车来替代电动汽车。
Nugroho表示，未来五年，IBC将在与LG能源解决方案和中国宁德时代合作的项目中生产电池材料和电池，同时回收废旧电池。该工厂将使用可再生能源，并符合全球标准，因此可以向美国和欧洲市场出口产品。IBC的母公司之一Antam将组建一家合资企业，在东部的哈尔马赫拉岛开采电池材料。IBC正在研究如何仅利用当地自然资源制造电池。Nugroho表示，我们希望确保我们在这里生产的电池不会依赖锂、石墨和钴等进口矿物，我们想要一种不使用这些矿物质的电池。
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