印度尼西亚镍矿商协会 (APNI) 秘书长 Meidy Katrin Lengkey 透露，自 2022 年 9 月 3 日燃料价格上调颁布以来，镍矿开采业务的成本增加了。
Meidy介绍了印尼镍矿行业的最新发展，目前下游行业（镍加工厂）约 31 家加工厂，正在建设和规划/许可管理中约50家公司。他估计，2025-2026年镍加工业总量将达到81家加工厂。
Meidy 表示，今年对镍矿石的需求约为1.2亿吨，到2025年将消耗高达 2.5 亿吨的镍矿石。据他介绍，由于国内对镍矿石的需求不断增加，下游镍行业计划取得了成功，并对采矿业产生了积极影响。对于国际市场镍价走势，印尼仍以伦敦金属交易所（LME）为基准，2022年1月至2022年9月，参考矿产价格（HMA）仍在25,000美元/吨范围内。
根据Meidy描述的镍矿物基准价格 (HMP)，2022 年1月镍品位 (Ni)为1.8%，水分含量(MC)为35%，每吨44.88美元，2月每吨46.94美元， 3月每吨52.32美元，4月每吨80.02美元，5月每吨74.28美元，6月每吨66.80美元，7月每吨 60.94美元，8月每吨50.03美元，9月每吨49.04美元。
然而，Meidy表示，随着燃料价格自2022年9月3日起上涨，燃料价格上涨的影响导致镍矿生产成本增加，镍矿企业不得不再次绞尽脑汁。据他介绍，对镍矿产量影响最大的因素是剥采率、拖运距离和港口到港口的装卸距离。因为，对于镍矿的销售，虽然在能源矿产部的条例中规定，即HPM基于FOB，但在冶炼厂的实施中，他们只想购买CIF HPM合同的镍矿。让矿端承担运输/驳船的成本，那驳船的成本也会增加。
Meidy表示，随着燃料的增加，内部收益率和净现值将下降，因为所有部门的生产和运营成本都会自动增加。具体解释，镍矿生产中燃料使用的百分比约为总生产成本的35-40%。随着燃料的增加，肯定会增加10%-15%的生产负担。那么，每1吨镍矿石的生产成本，以前在18-20美元/湿吨左右，现在随着燃料的增加，将自动增加到23-25美元/湿吨。这一增长取决于每个矿山的剥采率和运输距离，再加上来自 CIF 工厂的合同。矿端承担了过去平均每吨6美元的驳船成本，而燃料自动增加至每吨8美元的驳船成本。