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马斯克看好，宁德时代“抢跑”，但“锰电池”并没有那么神奇。

虽然只与磷酸铁锂电池一字之差，但磷酸锰铁锂电池的故事，却讲得更有新意。

日前，坊间传来消息，宁德时代计划于今年下半年量产磷酸锰铁锂电池，欣旺达及亿纬锂能的相关产品，也已在今年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试。

而在此之前，马斯克也曾在特斯拉柏林工厂投产仪式之后的问答环节中，公然对“锰电池”表达了兴趣：“我认为锰有一个有趣的潜力。”

霎时间，仿佛一种新的电池材料，就这样突然出现，然后技术成熟，走向了量产。

不要惊讶，其实在动力电池领域，锰元素早已得到应用。尤其是在三元锂电池之中，锰作为必不可少的“一元”，长期发挥着作用。

而此时再次引爆热点的磷酸锰铁锂电池，则是作为磷酸铁锂电池的下一代进化产品出现。

诚然，与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池的市场份额不断扩多，但是其理论能量密度已经不断接近极限。这种情况下，谁率先掌握了磷酸铁锂电池的下一代产品，也就主导了接下来动力电池行业的发展方向。

不仅仅是宁德时代，据晚点消息，欣旺达和亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试。比亚迪弗迪电池也在今年初开始小批量采购磷酸锰铁锂材料，目前正处于内部研发阶段。

电池厂商纷纷发力的情况下，“老树发新芽”的磷酸锰铁锂电池，究竟能够在动力电池市场之中，掀起多大的波澜？