7月7日，德国电池生态系统取得进展，于7月5日为电池回收项目注入了近1700万欧元的资金。
德联邦经济和气候保护部（BMWK）将出资1666万欧元开发锂电池的系统回收。该项目的重要组成部分是建设试验工厂，以实现电池材料的高效循环经济。
在BMWK资助的项目“LiBinfinity”中，正在开发一种机械湿法冶金工艺，该工艺完全免除了能源密集型工艺步骤。通过一个回收试工厂，将该方法引入到一个原型应用中。该试验工厂在库彭海姆的梅赛德斯-奔驰工厂建造，年产能将达到2500吨。“LiBinfinity”项目的决定已移交。这笔款项将捐给LiculaGmbH相关的一个财团。该资金是BMWK“电池生态系统”的一部分。项目的合作伙伴包括梅赛德斯-奔驰公司、戴姆勒卡车公司、PrimobiusGmbH、SMSgroupGmbH、克劳斯塔尔理工大学、卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）和柏林理工大学。
德联邦经济事务和气候保护部议会国务秘书MichaelKellner表示：在电池生产中，原材料闭环是我们的目标：电池应在首次使用后继续在汽车中使用，并在电池结束时可回收。“这增加了电动汽车的生态效益，减少了欧洲对原材料的依赖，并在价值链中考虑了社会问题。”“欧洲制造”的电池首先要通过高水平的可持续性在世界市场上脱颖而出：因此，必须从一开始的电池开发和生产中就考虑到再利用、处理和再循环。
欧盟委员会在欧盟电池监管框架内提出的目标（目前仍在商定中）将吸引一轮新的电池回收能力和技术进行重大投资。从2031年起，回收配额将适用于大型电池和工业电池。这意味着在新生产的锂电池中必须使用一定量的回收钴、锂和镍。
作为题为“电池生产优先资金研究”的项目的一部分，BMWK正在资助总共近40个研究协会，约200个子项目，共有1.5亿欧元可用资金。该资金措施的重点是电池可持续性和回收、电池的数字化生产、测试、认证和质量保证以及新电池技术的应用。该项目是两个电池IPCEI（欧洲共同关心的重要项目）的侧翼，BMWK通过这两个项目促进德国的电池生产。