2022年7月6日，汽车制造商正在增加上游投资和供应合同的签署，以确保有足够的电池金属，如锂、钴和电池级镍，以推动各自的电动汽车 (EV )政策并实现全球政府制定的脱碳目标。
在 2021 年之前，汽车制造商只有两项上游投资。第一个是中国汽车制造商长城汽车在 2017 年 10 月对西澳大利亚 Pilbara Minerals 锂项目的直接投资，第二个是丰田同意成为锂矿公司 Orocobre 15% 的股东，Orocobre一直与丰田在阿根廷合作开发 Olaroz 锂项目。
自2021年初以来，已经进行了21项此类投资，其中16项是对锂的投资。这些投资汽车制造商宝马、通用、特斯拉、斯特兰蒂斯、雷诺、大众、丰田、比亚迪和福特均有参与。
矿业公司的投资项目将直接向电动汽车制造商供货。其中包括项目牵头的紫金矿业将为吉利和比亚迪供货； Livent将为宝马和特斯拉供货；浦项将向为Rivian和通用供货；力拓将为斯特兰蒂斯和大众供货。
这些投资包括汽车制造商与矿山合作以签署短期或长期金属供应合同，以及对矿业公司或战略性矿业项目的投资。
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