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斯拉柏林超级工厂，目前的周产量已超过600辆，较4月份时的350辆有明显提升，但仍未达到特斯拉1000辆的周产量目标。尚未达到1000辆周产量目标，与疫情有关。疫情导致柏林超级工厂生产ModelY所需的部分零部件供应紧张，影响到了整车的生产，进而影响到了周产量的提升。从此前跟踪的记录看，特斯拉将加快“高锰”电池研发。据了解，相比于NCM和LFP两种类型而言，锰电池无疑意味着成本更低，首先原材料的成本便低出不少，其次锰电池的电压较高，甚至可以达到3.9V。而电压高则意味着电池PACK可以使用较少的电芯，锰电池包可以通过较少的电芯数量再次降低成本，在这一点上明显要优于NCM电池或LFP电池。
