5月19日，央媒发表文章《动力电池梯次利用产业加力破局》，并表示将刊发“废旧动力电池回收利用调查”系列报道。显示，央媒对动力电池回收市场的强力关注。
一、退役动力电池梯次利用简介
梯次利用是指汽车动力电池退役后，将其应用于储能、通信基站、低速电动车等场景，是动力电池回收利用的重要方式之一。从电池循环次数角度来讲，磷酸铁锂电池更适用于梯次利用。
由于退役电池参差不齐，在梯次利用前，需要进行分类筛选、性能检测、电芯重组等步骤。退役电池梯次利用流程复杂，检测筛选和电芯重组是重点。首先，筛选出未损坏的电池，进行SOH评估，并作性能检测（包括外部特性测试、解体测试、热失控分析等），确定应用场景。然后，将电芯重组成模块，加入BMS、电池外壳等，组成新的电池包投入应用。
中国铁塔是目前国内最大的动力电池梯次利用企业，公司通信基站大量采用退役动力锂电池，目前已停止采购相应的铅酸电池的采购。
电池企业、整车企业也是电池梯次利用的重要参与者。宁德时代与宇通、上汽、北汽、吉利等汽车企业开展合作，回收废旧动力蓄电池，将其改造用于储能，并通过邦普进行动力电池的再生利用。比亚迪、国轩高科、中创新航、北汽新能源等企业也对废旧动力电池梯次利用进行了布局。
锂电池回收处置企业中，格林美、华友等也对电池梯次利用做了广泛的布局。数据显示，2021年格林美废旧动力电池梯次利用实现装配量1.06GWh；2022年1季度格林美梯次利用量为0.42GWh，公司计划2022年全年实现2GWh以上的废旧动力电池梯次装配量。据悉，格林美的梯次产品大量应用于低速车等领域。
二、电池梯次利用处在产业扩张初始阶段
由于存在技术尚不成熟，缺乏行业标准，缺乏实用经验知识的沉淀，部分场景存在安全隐患，市场认可度需要提高等问题，目前动力电池梯次利用仍处在起步阶段。
发展尚不成熟，制约了梯次利用应用场景的拓展。如去年6月，能源局规范了梯次在储能项目上的应用。2021年6月22日，能源局发布《新型储能项目管理规范（暂行）（征求意见稿）》。意见稿指出，在电池一致性管理技术取得关键突破、动力电池性能检测与评价体系健全前，原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目。
退役电池梯次利用面临的问题中，技术层面问题是关键，解决了技术问题，其他问题也会变得易于解决。目前梯次利用主要面临的技术问题包括：1）电池缺乏统一的标准，拆解成本高；2）离散整合技术需要提高，退役模组芯片系统检测模拟技术和BMS技术需要重点突破；3)寿命预测技术，其中容量衰减、剩余能量检测等方面，需要重点突破；4）重组技术，一致性评估不成熟，分组和成组技术能力需要提高。
三、铁锂电池退役量持续增加，梯次利用前景广阔
磷酸铁锂电池在循环次数方面拥有较明显的优势，更符合梯次利用的要求。目前三元电池的循环次数在800次左右，磷酸铁锂电池的循环次数则可以达到2000次左右。相对于三元电池，磷酸铁锂电池的高循环次数及低衰减速度，使得其在理论上更符合梯次利用的要求。
受益于成本优势，及技术工艺改进，2021年国内磷酸铁锂电池装机量再度反超三元电池。性能改进叠加市场认可度提升，磷酸铁锂电池或通过本次反超，奠定此后数年的优势，保持65-70%的装机量占比。装机量持续增加，意味着电池退役量也将持续增加。
我们预计2025年国内退役磷酸铁锂电池将达到55-60G。随着磷酸铁锂电池装机量占比提升，其在退役电池中的占比也将逐步提升，预计从2027年开始磷酸铁锂电池退役量将超过三元电池退役量。综合考虑部分铁锂电池不经过梯次利用直接进入再生环节，2030年国内动力电池梯次利用市场规模有望达到300亿元。
四、政策支持力度大，护航产业发展
2009年工信部出台《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，首次对新能源汽车企业提出电池回收的要求。2015年开始，汽车动力电池回收政策进入细化阶段，2018年国家、地方陆续出台动力电池回收利用试点方案。2019年工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件 （2019 年本）》。2018年起到2021年11月，工信部分三批、累计发布符合规范条件白名单企业47家。不包括第一批的五家，47家企业中，有22家为梯次利用企业。
2021年8月，工信部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。管理办法从企业层面、产品层面、流程层面、监管层面等四个维度对行业进行了规范。管理办法提出，鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作，加强信息共享，利用已有回收渠道，高效回收废旧电池用于梯次利用；鼓励动力电池生产企业参与废旧电池回收及梯次利用。
2022年2月，工信部等八部门印发加快推动工业资源利用综合利用实施方案，提出，推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用。在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域建设一批梯次和再生利用示范工程。培育一批梯次和再生利用示范工程。培育一批梯次和再生利用骨干企业，加大动力电池无损检测、自动化拆解等技术的研发推进力度。