埃隆马斯克不止一次表达了对镍供应的担忧，但特斯拉在镍方面的难题并没有就此结束。
根据特斯拉2022年5月6日发布的影响报告，就排放而言，镍是其电池供应链中迄今为止最大的问题，超过了阴极制造和电池组装所产生的二氧化碳排放量。
特斯拉表示，它委托总部位于伦敦的咨询和软件公司Minviro在目前采购钴、镍和锂的 8 条特定加工路线中确定具有高全球变暖潜力的热点。
报告称，特斯拉 95%以上的锂、50%的钴和30%的镍直接采购，特斯拉全球供应链中二氧化碳的主要驱动因素是阴极和阳极供应链。
钴仅占1%，而锂占13%，其贡献比负极材料石墨更小，该公司指出：化学加工（精炼/冶炼）是比采矿更大的驱动力。
（2021 年特斯拉影响报告）
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