2022年4月25日，德国经济部表示，由宝马、优美科和巴斯夫等汽车制造商和电池生产商组成的德国财团，将开发一种“电池护照”，追踪欧洲电池的含量和碳足迹。
这个由11家合作伙伴组成的财团已经获得了820万欧元(878万美元)的政府资助，用于制定收集和披露电池数据的共同分类和标准，这可能很快就会成为欧盟法规的强制性规定。
欧盟委员会(European Commission)将于2022年晚些时候讨论一项提案，该提案规定，从2024年起，在欧洲销售的可充电电动汽车、轻型交通工具和工业电池必须披露其碳足迹，并从2027年起遵守二氧化碳排放限制。它们还必须从2027年起披露这些电池中回收原材料的含量，然后要求从2030年起使用最低比例的回收钴、锂、镍和铅。
德国经济部表示，这个德国财团是欧洲第一个试图设计符合这些规定的数字产品的项目。电池可以携带一个QR码，链接到一个在线数据库，电动汽车车主、企业或监管机构可以在该数据库中获取电池成分的信息。
政府在声明中说，这种数字工具还应该使回收电池内部原材料变得更容易，这将减少对外国供应商的依赖，这些供应商控制了电池生产所需的绝大多数资源，如锂和镍。
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