1.赣锋锂业与青海省海西州人民政府签署战略框架协议。
赣锋锂业公告称，公司与青海省海西州人民政府于近日签订《战略框架协议》，利用公司在锂产品全产业链的研究、开发、生产与销售等方面的优势，加强对海西州盐湖锂资源的综合开发利用，加大在锂盐湖探采开发、金属锂及其配套产能、锂电池回收再利用、储能电池、储能电站、研发中心及科技平台等项目合作力度，形成盐湖锂资源勘探开发及综合循环利用的产业集群。
2.澳大利亚IGO公布2021年矿产资源量和原矿储量预估数据。
澳大利亚矿商IGO有限公司1月31日公布了截至2021年12月31日的2021年度矿产资源量和原矿储量预估数据。2021年，以上三个项目矿产资源总量预估含有180,000吨镍、74,000吨铜、6,100吨金属钴和2,320万吨氧化锂精矿(品位6%)。2021年，诺瓦项目和格林布什项目原矿总储量预计包含123,000吨镍、52,000吨铜、4,500吨金属钴和1,470万吨氧化锂精矿。
3. 嘉能可与密苏里钴公司达成电池金属承购协议。
Glencore Plc 同意与 Missouri Cobalt LLC 达成承购协议，让这家全球最大的商品贸易商更多地接触到关键的电池成分。该协议是在电动汽车销量激增的情况下，过去一年电池金属价格大幅上涨之后达成的。 成本飙升威胁到汽车制造商的利润率，而需求上升引发了人们对锂、钴和镍等开采原材料短缺的担忧。
4. 嘉能可2021年钴产量同比增长14%。
2021年嘉能可钴产量为3.13万吨，与2020年的2.74万吨相比增长了14%，但比2019年的4.63万吨下降了32%，2019年年底其位于刚果（金）的Mutanda矿停产，2021年重启后钴产量为3900吨，预计今年将进一步增加。该公司2022年的指引产量仍为4.5万至5.1万吨，与去年12月给出的指引产量持平。
5.谢里特预计2022财年的钴成品产量为3400至3700吨（100%）。
谢里特2021财年的钴成品产量为1763吨，较2020财年的1685吨增长6%。2021财年的钴成品产量达到了当年的指导值，主要是因为与2020财年相比，全年混合硫化物进料中的钴镍比更高。根据预测，2022财年的钴成品产量为3400至3700吨（100%）。
6.住友金属公布2021年产量报告。
住友金属四季度镍产量报告显示，精炼镍产量为1.36万吨，硫酸镍产量为1.94万吨，镍铁产量为3700吨。2021年全年精炼镍产量达到5.51万吨，同比减少0.36%；硫酸镍产量达到8.02万吨，同比增加2%；镍铁产量达到1.26万吨。同比减少3.8%。菲律宾Coral Bay硫化镍钴四季度产量为3800吨，Taganito硫化镍钴产量为5000吨。2021年全年Coral Bay产量为1.84万吨，同比减少3.7%；Taganito产量为2.52万吨，同比减少17.6%。
7.诺里尔斯克镍业公司2021年的核心收益增长37%。
诺里尔斯克镍业（Norilsk Nickel）周四表示，由于金属价格飙升，加上出售2020年剩余的钯金库存，公司2021年的核心收益同比激增37%。2021财年公司的利息税收折旧和摊销前收益（EBITDA）达到105亿美元，高于上年的77亿美元。去年该公司位于北极的两个矿场因洪水停产数月，导致业绩受损。去年2月一个加工厂的事故也阻碍了生产。Oktyabrsky矿在去年5月中旬产能全部恢复，但Taimyrsky矿和Norilsk选矿厂在去年12月才恢复生产。公司2021年的资本支出增长了 57%，达到创纪录的 28 亿美元。净利润为69.7亿美元，比2020年增长了92%。由于出售钯金库存，收入同比增长15%至179亿美元。这些抵消了上半年事故造成的生产损失。公司表示，2022 年全球钯金市场短缺 30 万盎司，全球镍市场过剩 4.2 万吨。
8.特斯拉柏林工厂最早将于3月中旬开始生产。
德国柏林勃兰登堡新闻网RBB周三报道，特斯拉柏林工厂最早要到 3 月中旬才会开始生产。特斯拉仍在等待地方当局的最终批准。RBB 报道称，当局目前仍在审查工厂的安全预防措施。 国家环境部发言人表示，“我们没有说明具体日期，但我们正处于审批程序的最后阶段。”据报道称，特斯拉在申报材料中一再变更可能在事故中泄漏的有毒化学物质的数量，这可能影响了政府审核的进度。此外，当地政府官员们还没评估特斯拉清理废水的计划。只有以上程序完成后，工厂才能获得必要的生产许可。特斯拉原计划于去年夏天在柏林工厂开始初步生产，但由于德国当地政府的审批程序和诉讼导致了多次延误，该工厂未能获得最终批准。特斯拉首席执行官埃隆马斯克上个月在推特上表示，他将于 2 月中旬访问柏林工厂。。
9.2021年全球乘用车动力电池装机量创历史新高。
海外机构Adamas Intelligence报告称，继强劲的第四季度后，2021年全球乘用电动汽车电池装机量达到286.2GWh，同比增长113%。电动汽车和插电式混合动力电动汽车的销量也同比飙升。中国电池供应商巨头宁德时代以87.8GWh稳居第一，装机量同比增长204%，占全球总量的31%。韩国的LG能源解决方案排名第二，装机量达到63.5GWh，同比增长72%，占全球总量的22%，很大程度上归功于中国的特斯拉工厂以及少数欧洲和北美的汽车制造商。日本松下位列第三，装机量达到41.4GWh，同比增长39%，占全球总量的14%。
宁德时代连续五年蝉联全球最大动力电池企业第一，得益于中国新能源汽车市场的快速增长，中国企业在整个动力电池市场增长中发挥了主导作用。2022年全新赛道已开启，LG新能源已经上市，蜂巢能源等也计划上市。全球各大动力电池企业加速海外扩张，动力电池市场竞争将愈演愈烈，中国企业能否在激烈的竞争中继续表现出色，值得期待。
10.远景动力电池制造基地二期项目开工。
虎年首个工作日，投资超百亿的远景动力电池制造基地二期项目在江阴临港开发区正式开工。无锡市委常委、江阴市委书记许峰说，江阴将以这次开工为契机，掀起新一年的大干热潮，加快储备一批、推进一批、竣工一批，形成重大项目攻坚的累累硕果。
许峰表示，一直以来，江阴把新能源产业作为“345”现代产业体系构建的优先选项和打响“科创江阴”品牌的重要支撑，集聚各类资源，全力培育壮大，先后集聚了远景科技集团、振江新能源、吉鑫风能等60家各类新能源企业，形成了以风电、光伏、锂电池为核心的新能源产业集群，总产值达578亿元。
远景科技集团是全球领先的绿色科技公司。远景动力作为集团旗下核心组成部分，在中国、日本、美国、法国、英国布局了7大生产基地和多个研发与工程中心，预计到2025年全球产能超过200GWh。
远景动力电池制造基地一期项目于2021年实现量产。此次开工的远景动力电池制造基地二期项目，将生产最新一代高品质动力电池产品，规划产能超15GWh，预计于2023年建成投产。产品将销往德国、英国、法国、日本等头部汽车公司，成为面向全球、进入国际大循环的标杆工厂。远景科技集团CEO张雷介绍，目前，远景科技集团已在江阴形成了以电池制造基地+远景智能风机制造中心为引领的新能源产业布局，全力打造“能源+交通”两大千亿级绿色科技产业链，协同引领零碳新工业革命。紧扣项目这个关键点，江阴积聚起高质量发展磅礴之力，为建设现代化滨江花园城市建设注入强大动能。据悉，今年一季度，江阴全市计划开工项目40个，包括霞客湾科学城科教孵化中心（一期）项目、盛合晶微三维多芯片集成封装项目、大明大型装备项目等，涉及创新载体、战略性新兴产业、先进制造业、现代服务业等众多前沿高端领域，总投资将达535亿元。
11.格林美：关于公司镍资源战略供应保障的说明公告。
格林美股份有限公司于2022年2月8日发布公告称建立了多渠道镍资源供应保障体系，来保障公司镍资源的战略供应以及 2022 年公司前驱体订单对镍资源的需要：
一是立足循环经济，通过回收获取镍资源，并与亿纬锂能、孚能科技等建立了镍资源的定向循环合作关系，保障镍原料的战略供应；2022 年公司计划回收镍资源超过 20000 吨金属镍，成为保障 2022 年镍资源需要的主力供应；
二是与托克、第一量子、永青、MINGDA、然雨联等公司签署了MSP、MHP、高冰镍、镍豆的中长期供应采购协议，镍供应总量超过 30,000吨金属镍的合约，保障了 2022 年公司前驱体订单对镍资源的足量需要；
三是自建印尼镍资源项目，该项目设计年产 6 万吨金属镍，一期工程预计于今年上半年投入运行，届时公司自有镍资源将进一步保障公司镍资源供应安全，并有效降低公司镍资源的综合成本。
12.特斯拉申请扩建美国德克萨斯州工厂 生产正极材料
特斯拉已申请许可证，扩建其德克萨斯州奥斯汀的汽车工厂，新建一座大楼生产正极材料。新建筑的面积将接近 160 万平方英尺（约 149000 平方米）。在提交的一份建筑许可申请中，这一名为“正极”的项目将科罗拉多河项目有限责任公司（ColoradoRiverProjectLLC）列为共同申请人。这是特斯拉在整个德克萨斯州新工厂的州和地方一级审批过程中使用的名称。
到目前为止，特斯拉在弗里蒙特的 Tera 工厂生产 4680 电池。因此，奥斯汀的正极生产被认为是在靠近汽车厂的地方建立电池生产的重要一步。在那里，4680 电池将安装在 Model Y、Cyber truck 和 Semi e-truck 中。
马斯克在公布最新商业数据时证实，来自德克萨斯的 Model Y 将从一开始就配备新的结构电池组和 4680 电池。由于德克萨斯州的电池生产尚未大规模生产，因此有人猜测 Model Y 的生产——就像在勃兰登堡州一样——将暂时用 2170 电池。
自电池日以来，特斯拉已经进行了几项原材料交易，以确保自己的电池生产拥有必要的材料。 1 月份，特斯拉从 Talon Metals 订购了镍，去年与 Prony Resources 和 BHP 达成了进一步的镍交易。此外，特斯拉还订购了石墨和氢氧化锂。
13.合纵科技子公司拟增资扩股 引入华友钴业为战略投资者。
春节前夕，合纵科技与华友钴业双双发布公告，合纵科技全资子公司湖南雅城新材料有限公司（以下简称“湖南雅城”）拟增资扩股引入战略投资者，华友钴业与控股股东华友控股拟共同对湖南雅城进行增资。《增资扩股协议》显示，华友钴业拟对湖南雅城总计投资1.2亿元，对应将取得湖南雅城12.13%股权；华友控股拟对湖南雅城总计投资6000万元，对应将取得湖南雅城6.07%股权。本次交易完成后，湖南雅城注册资本将由人民币3.5亿元增至4.28亿元，合纵科技将持有湖南雅城81.80%股权。
公开资料显示，合纵科技主要经营配电及控制设备制造和相关技术服务、锂电池正极材料前驱体的研发；其全资子公司湖南雅城是我国锂电池正极材料前驱体磷酸铁材料龙头企业。湖南雅城主要产品为动力电池用磷酸铁、四氧化三钴、电池级氢氧化钴等锂电池正极前驱体材料，其中动力电池用磷酸铁产能为6万吨/年，四氧化三钴产能为8000吨/年。
14.嘉能可和Britishvolt合作 在英国建立电池回收生态系统。
2月3日，嘉能可宣布已与英国电池先驱企业 Britishvolt合作建立电池回收合资企业。
根据公司声明，合资公司将在英国开发世界领先的电池回收生态系统。这个生态系统将位于嘉能可公司 Britannia Refined Metals 业务（BRM 位于 Northfleet）的新回收工厂。 BRM 将继续其当前的生产和贸易业务。
一旦完成，该工厂将成为嘉能可和 Britishvolt 在英国的第一家电池回收设施，预计每年至少处理 10000 吨锂离子电池，包括但不限于有价值的电池制造废料、便携式电子产品电池和完整的 EV 包。该设施将处理 Britishvolt 在 Blyth 的超级工厂生产的所有有价值的电池制造废料。
该设施预计将于 2023 年中期投入运营，长期目标是 100% 由可再生能源供电。双方还将寻求开发其他回收活动，例如将黑色大规模提炼成电池级原材料。
合资企业将利用嘉能可在报废电子产品、铜和合金废料以及黑块等报废材料方面数十年的回收经验。两家公司都认为，电池回收将成为能源转型的关键部分，有效地回收能源转型所需的关键金属。目标是帮助支持创建真正的循环经济，将回收材料和矿物供应回电池供应链。