1月7日外媒报道，格林美股份有限公司将构建动力电池全生命周期价值链，布局全球回收，通过绿色回收方式解决全球资源短缺问题，从2022年1月1日开始正式实施欧盟新电池管理条例。
根据欧盟规定，到2030年，电池生产中使用的回收钴、镍、锂材料分别占使用总量的比例不低于12%、4%和4%；到2035年，电池生产中使用的回收钴、镍、锂材料占使用总量的比重不低于20%、12%和10%。欧盟新电池管理条例实施的变化，将促使汽车企业对电池回收和再生材料的使用做出明确的表态和行动。为应对COVID-19疫情的影响，欧盟即将推出“绿色经济复苏计划”草案，鼓励欧洲车企销售清洁能源汽车并建立新的清洁能源汽车采购机制，格林美正在承诺遵守新规定。
格林美积极构建“2+N+2”废旧电池回收体系，其中“2”是指格林美武汉园区、无锡园区两个电池回收处置中心和荆门、泰兴园区两个资源利用中心，“N”指格林美天津公园、格林美深圳园区等其他回收处置基地+其他社会回收网络。目前，格林美拥有工信部公布的3家新能源废旧动力电池标准化综合利用企业。被国家部正式推荐为“十三五”废旧动力电池综合利用典型案例。
格林美年拆解加工能力45万套。格林美回收加工的废旧电池占我国废旧电池总量的10%以上，回收镍资源占我国原镍开采量的8%以上，回收钴资源是中国的钴矿量的2.2倍。 2010年至2020年，格林美回收钴资源3.6万吨，相当于开采1336万吨原钴矿；超细钴粉占全球市场总量的50%；回收镍资源3万吨，碳酸锂1500吨，相当于开采200万吨镍原矿和1.5万吨锂原矿。
2021年，格林美在韩国浦项率先完成动力电池回收基地建设，年处理能力2万吨。同时，格林美正积极布局欧洲和东南亚的动力电池回收工厂，构建全球动力电池回收产业体系，快速大幅拉开与行业同行的差距。
2021年，格林美与丰田汽车、宁德时代、三星、ECOPRO、比亚迪、EVE、孚能科技、REPT等430家上下游企业开展电池材料定向回收和废旧动力电池回收利用，推动新能源汽车产业实现“从绿色到绿色”。
预计到2025年，格林美动力电池总回收量将超过25万吨。格林美计划与全球上下游企业合作，实现钴、镍等稀缺资源回收3万吨至5万吨，梯级利用产品规模化应用，综合利用产值约100亿元，实现电池材料全生命周期价值利用，扎实推进动力电池从生命终结到消费端的大规模循环体系建设，积极打造退役动力电池综合利用的全球领先者。
