2021年12月31日，印尼能矿部在一封信件中表示，为缓解当前煤炭供应紧缺问题，优先国内电力需求，自2022年1月1日至1月31日，印尼禁止煤炭出口，包括正在装的以及未装完的煤船，都应供给国家电厂。
同时，能矿部表示将在评估了国家电力公司和独立发电商的库存量之后，重新检讨煤炭出口禁令。
作为全球最大动力煤出口国，印尼禁止煤炭出口无疑将对全球煤炭供应造成重大影响。根据印尼统计局公布数据显示，2021年1-10月印尼共出口3.6亿吨煤炭，同比增长9.34%，预计全年出口量超4亿吨。
印尼禁止煤炭出口并非突然之举。2021年，国际煤价大幅上涨使得印尼煤炭企业加大出口，其中大部分是运输至中国市场。一方面，煤炭运输需求增加导致海运费上涨，另一方面则加剧印尼国内煤炭的供给紧缺。
2021年8月13日，印尼能矿部以无法按合同规定履行任务满足印尼国电（PLN）2021年上半年煤矿需求，暂停了包括PT Arutmin Indonesia在内的34个煤矿企业出口。
印尼不仅是全球最大的动力煤出口国，也是中国动力煤的主要进口国。2021年1-11月中国从印尼进口1.76亿吨动力煤，同比增加6200万吨，增幅54%，约占中国动力煤进口总量的75%。
近期以来，印尼当地受天气影响煤炭装运困难，远期资源报盘寥寥; 加之中国煤炭产量提升后，12月市场动力煤价格持续下行，进口印尼煤炭经济性优势下降。直至元旦节前，在整体市场看空情绪主导下，印尼Q3800 FOB价报至66美金/吨。
印尼禁止煤炭出口1个月政策宣布后，各方对于此事件表现出不同程度的担忧，对此印尼能矿部总干事表示，将在1月5日之后重新评估该项禁令。而目前部分矿山已宣布不可抗力，煤炭船舶清关手续已被暂停，等待进一步通知，市场预计短期船运需求下降将使得海运市场运力得到进一步释放。
当前中国动力煤市场下游库存整体相对充足，终端采购需疲弱，价格弱势运行。Mysteel 认为，如今国内市场还处于元旦假期氛围中，还需持续关注印尼后续政策执行力度以及延续性，对于中国煤炭以及其他大宗市场的连带影响。