12月14日，中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，其中包括《新能源汽车商业保险示范条款（试行）》和《新能源汽车驾乘人员意外伤害保险示范条款（试行）》。上海保险交易所于12月27日正式上线新能源车险交易平台，并首批挂牌人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品，为新能源汽车专属保险产品落地服务提供支持。新能源汽车专属保险在中国正式上线，随着专属保险上线针对的保险范围条款等都有一定改动，导致价格相较于之前也有一定变化。
新能源车险条款主要变化
- 充电桩受损可获赔
- 自燃事故等纳入保障范围
第六条提出：在 汽车“行驶、停放、充电及作业”中的汽车因自然灾害、意外事故（含起火燃烧）造成的汽车车身、电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统、其他所有出厂时的设备的直接损失进行赔偿，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。
第二十条提出：被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险新能源汽车过程中发生意外事故（含起火燃烧），致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当对第三者承担的损害赔偿责任，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定，对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额的部分负责赔偿。使用包括行驶、停放、充电及作业。
对保费价格影响
新能源车的保险定价方式和燃油车一样趋向市场化，此次专属车险上线之后相应保费价格也有变化，售价25万元以下的新能源汽车，投保车损险不涨费，并收窄费率涨降幅限制阈值；25万元以部分车型例如Tesla、理想、蔚来、小鹏等部分车型有所上涨。主要原因为中国精算师协会发布的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》中，部分车型根据以往的销量情况、事故率、零整比、维修费用等情况有调整。现阶段新势力汽车企业4S店等维修网点少，并且售后零件储备少，需要更高的成本维修，并且新能源汽车起火事故屡见不鲜，导致部分保费上涨。
对未来新能源汽车销售影响
新能源汽车已从之前的补贴时代转换到市场竞争的一个时代，在此情况下价格只是其竞争优势的一部分，现阶段消费者购买新能源车时对智能化、自动驾驶、配置、性能等都为多方面考虑。而新能源汽车专属保险也是市场化发展的一个必然结果，在未来新能源汽车继续蓬勃发展的情况下也必然会面临更多的竞争，届时消费者可以根据不同的需求来选择相应产品，从消费者角度来看这也将促进新能源汽车的一个健康发展。
历史的长河里在燃油汽车出现之前，纯电动汽车早就开始应用。1900年，欧美出售的4200辆汽车中，40%是蒸汽机车，38%是电动汽车，剩下的22%才是燃油汽车。当时燃油车由于使用外燃机技术，开起来噪音大，而且冒着黑烟，对于欧洲上层消费者来讲并不是首选。但随着发动机技术发展，启动机的发明以及生产技术的提高，燃油车在这一阶段形成了绝对的优势。再对比电动汽车的充电的不便性，这一阶段纯电汽车退出了汽车市场。20世纪60年代，石油危机使人们又重新重视纯电动汽车，20世纪90年代，由于电池技术的滞后，使用电动汽车制造商改变发展方向至混动汽车。直至21世纪初期，电池技术有所突破，各国开始大规模应用电动汽车，经过前辈们不断的努力才有今天的产业规模。新能源汽车对比燃油车发展史来看，新能源汽车的经历相对较少，然而成长的道路总是坎坷的，新能源汽车专属保险只是他成长道路上的小插曲，未来他还会面临更多的机遇和挑战。
