新能源

2021年12月8日，笔者受金坛区政府与蜂巢能源双方领导邀请，在江苏省常州市金坛区主持了以“蜂速·创未来”为主题的蜂巢能源第二届电池日发布会，来自政府、整车厂、行业机构、投资机构、供应链企业以及主流媒体等400多名代表出席，共同探讨新周期下动力电池发展的新生态。蜂巢能源发布了面向2025年的领蜂600战略目标及四大支撑战略，宣布公司2025年全球产能规划目标提升至600GWh，同时在产品方面推出系列短刀电池新品类，未来将推行电动全域短刀化。笔者身处现场一线感受蜂巢能源年轻团队的活力与远大抱负，试着以一个新能源汽车产业实践与研究者的视角应用BLM业务领先战略模型对本次电池日作重点解读，以供业内人士参考。

注：BLM(Business Leadership Model, 中文译为“业务领先战略模型”)，是战略委员会运用的一套完整战略管理方法，该方法是由IBM在2003年和美国的商学院联盟一起讨论规范的。

领蜂600战略是由差距激发的

战略管理是由不满意（差距）激发的，公司经营的结果要和公司既定的战略目标进行比较，通过比较就会发现一个差距的描述，主要包含业绩差距与机会差距两方面。

业绩差距：蜂巢能源是今年增速最快的动力电池公司，从去年的装机量第13名晋升到今年1-11月第6名。今年新能源汽车增速超预期，动力电池订单也超预期，本来可以超额完成年前定下的40亿销售目标，但由于产能建设需要时间、产线达产需要时间，痛失超速发展机会，预计2022年下半年蜂巢能源的大批产能才能释放。按笔者曾经在动力电池公司一线实践的经验：厂房建设从打第一根桩到设备调试完成最少13个月，设备调试合格投产到达产最少需要100天。

机会差距：1-11月宁德时代以65.93GWh的装机量，继续排名国内企业第一，市场占比51.4%，要比第二至第十名的总和还多，宁德时代以一打十，在国内动力电池供应市场的绝对领先地位可见一斑。蜂巢能源年初定下的目标是进入中国前五，目前尚在第六，而且跟第五名的差距很大，今年根本无法超越，反而与第七名几乎并列，很可能被超过。在蜂巢能源已经是增速最快的动力电池公司的前提下，依然受堵在前五之外，说明前五现有产能优势明显，不转换思路不进行战略升级无法超越。

领蜂600战略思考的起点

日本产业经济学家藤本隆宏在《能力构筑竞争-日本的汽车产业为何强盛》一文写道：我认为各个国家在高速发展期所面临的初始条件或制约条件不同，将在结果上导致这个国家特有的组织能力。在日本与德国就逐步形成了以长期雇佣为基础，多能技工协调配合的能力，特别适合制造“磨合型设计思想”的产品类型；中国与美国的制造业就更容易在具有“准模块”化设计思想的产品类型上获得国际竞争优势。这个论点说明白了燃油车时代日本德国汽车工业强盛起来的原因，刚好纯电动车是准模块化或者说可以模块化的产品，中美将胜出。

电动化已成大势所趋，而前期由于各国在技术产品路线上的理解差异，电动化发展相对滞后，反观中国在五年前就一直坚定不移地推行电动化。今天中国在电动汽车领域的技术储备、产品储备方面均处于领先地位，智能化体验也有优秀产品，5G网络的建设也全面超越欧美。在交通电动化发展方面，一个由中国企业主导，在全球建立智能电动车品牌，占领用户心智的机会已经来临，这是一个中国新能源汽车产业发展的大好机会。但同时专家预计，欧美行业巨头将强力反扑，未来两三年是我们实现持续领先的重要窗口期。抓住机会将中国锂电的竞争力拓展到全球，把蜂巢能源打造成锂电全球品牌成了目前最直接战略诉求。

市场洞察决定了战略思考的深度

近期多家行业机构调高了行业预测的增长斜率，到2025年，全球交通领域的电动化及电力领域储能对锂电池的总需求量将超过1.8TWh。通过演算需占据全球25%的市场份额才能稳定在全球前三，按照75%产能利用率来计算，要挑战600GWh的全球产能目标。

创新聚焦是领蜂600战略的重点

短刀电池是蜂巢能源紧跟行业趋势推出的全新电池品类，将成为公司未来最具竞争力的代表性产品。涵盖从L300-L600的全尺寸短刀电池产品，覆盖从1.6-4C全域充电范围，覆盖从乘用车到储能、商用车、工程机械、非高速电车等全域使用场景，覆盖从无钴、三元到磷酸铁锂全域化学体系。在此基础上，蜂巢能源将打造短刀电池超级工厂，超级工厂采用32ppm高效刀片装配线，基于磁悬浮传送的万级/千级超洁净车间，AI智能检测技术达到ppb级过程失效管理，最终将实现单栋20GWh超级工厂。在行业老大宁德时代接连对塔菲尔、中航锂电进行专利诉讼，大规模进行专利攻防的行业背景下，蜂巢能源重点布局电动全域短刀化，是极为明智的。

业务设计是领蜂600战略的落脚点

在乘用车BEV领域

蜂巢能源将推出L600和L300两大系列产品，L600 LFP体系可覆盖主流500~600km续航车型；同时，通过果冻电池0热失控技术，拓宽L600应用领域，使L600-NCM果冻体系实现800公里续航。L300产品则主打2.2~4C快充体系，适配800V高端车型，未来通过低镍高锰5V尖晶石体系能有效提高安全性同时降低成本。

在乘用车PHEV领域

蜂巢能源将推出L400系列产品，主打PHEV长续航低成本，采用能量功率兼顾的LFP体系，打造高安全、长寿命。

在储能领域

蜂巢能源将推出L500系列产品，通过CTP技术，实现对储能产品的安全、能量密度、温度控制、成本等全面提升。

在商用车领域

蜂巢能源将推出L500系列产品，与储能产品兼容，同时兼容VDA电芯标准箱。通过CTP技术，从产品安全，成组效率，成本控制等多方面实现对VDA标箱的超越。

非高速车领域

蜂巢能源将推出L300和L400，共享乘用车成熟的LFP和无钴E平台体系，用车规级的品质标准，为非高速电车领域提供具有价格优势的，高标准的系统解决方案。

关键任务是领蜂600战略管理的执行细节

制造交付

交付是蜂巢能源一直被外界诟病的短板。这次首先推出的智能制造战略，其次是标准化降低制造难度。长城汽车已经连续4年销量过百万辆，蜂巢能源并不缺乏强大生产运营管理的基因。蜂巢能源核心管理层见识过销售过千亿的公司是如何管理的。将以更快的生产效率，更先进的生产工艺，更低的制造成本，支撑快速增长下的客户交付需求。

活动现场，蜂巢能源行业首创成立AI智造生态联盟—“AI蜂能联盟”，联盟将通过整合AI领域、工业领域领军和独角兽资源，打造产业生态圈，为能源互联全产业链服务，推动产业链智造模式升级和转型升级。

蜂链伙伴

蜂巢能源将以创新的采供协同模式，打造安全的供应链生态伙伴体系，确保产能供应需求。同时，蜂巢能源将联合产业链上下游企业，共同建立生态产业园，推动建立蜂链伙伴模式的生态体系，从而打造共生、共创、共赢的产业生态体系。

资本共创

蜂巢能源联合蜂巢资本成立百亿规模基金，打造蜂巢能源产业生态联盟。该基金涵盖了产业基金、产能基金、创新基金三大类别，分别可以提供支持企业运营发展，支持企业产能落地、协助企业孵化创新技术。借助蜂巢能源产业生态联盟，还可以为成员企业实现业务赋能、创新赋能、资本赋能。

组织是领蜂600战略管理的执行保障

为了确保关键任务和流程能够有效地推进与执行，需要建立相应的组织结构、管理制度、管理系统以及考核标准。一个优秀的组织应该是这样的：高层让企业有前途有希望，中层让企业运作有效率，基层工作有成就感。

在2025年完成600GWh的产能建设目标是很艰巨的，必须建立高效、穿透、相互赋能的国际化组织，建立激发活力与快速反应的机制，要有国内、国外作战军团，要有一致的评价体系，不能让埋头苦干的雷锋吃亏。“以客户为中心、以奋斗者为本、以创新为根、赢在协同‘’的理念无论在哪条线上都要清晰与坚决，各团队为了共同目标协同起来。

人才是领蜂600战略管理的人力资源保证

领蜂600战略迈入执行，企业就要通盘思考任务、组织、人才、企业文化，在执行中人才最为重要，所有的事情都是人做的。现在制定战略，人力资源不再是可有可无，在美国企业里负责人力资源的副总是顺位第一的副总，在2025年完成600GWh的产能建设目标是异常艰巨的，需要吸引很多人才加入。做业务规划时要同时列有业务战略与人力资源战略，固化在战略管理流程中。当然这些在电池日活动上看不出来，只是笔者提出点建议与期望。

企业文化是领蜂600战略管理的理念基础

如果说企业战略是关乎方向的话，那么企业的氛围与文化就是关乎执行了。要保证领蜂600战略的达成，除了需要关注人才数量与质量是否匹配战略，还需要关注企业的氛围与文化。蜂巢能源企业文化最早来自长城汽车，管理基础成熟。我一直认为长城汽车近乎严苛的廉政文化，就是净化企业经营土壤，在此基础上再优选种子，丰收是必然的，歉收是不可能的。

蜂巢能源从诞生到如今布局全球，在不断创新与奋斗中，沉淀出了有自己特色的企业文化和精神内核，为进一步统一思想和价值观，以文化助力战略方针，蜂巢能源企业文化建设进行了焕新升级。树立“以客户为中心、以奋斗者为本、以创新为根、赢在协同‘’的核心价值观，规范了员工、干部行为，统一了工作理念、工作法则，划了廉洁、节俭的两项铁律红线，所有一切都为了打赢2025年领蜂600这一仗！

蜂巢能源第二届电池日活动结束后第二天，于12月10日蜂巢能源科技股份有限公司投资100亿建设16GWh动力电池项目签约仪式在江西上饶举行。

蜂巢能源第二届电池日活动结束的第三天，于12月11日蜂巢能源B+轮股权融资签约仪式在江苏省常州市举行。本轮融资金额60亿元，投资方主要包括：川能投、大族激光、星宇股份等产业链合作伙伴，鼎晖投资、中移资本、兴业银行、优势资本、人保资本、泰康投资等产业投资机构，湖州、盐城、上饶等国资平台。另外，老股东也进行了大额追加投资。

旁观者往往想着永远正确，奋斗者却追求成功！蜂巢能源正一步一个脚印坚实前行，以“蜂巢速度”创造着属于蜂巢人的未来！

参考文献：

《能力构筑竞争-日本的汽车产业为何强盛》【日】藤本隆宏 中信出版社

《华为战略方法》倪志刚、孙建恒、张昳 新华出版社