图1 2020-2021年欧洲7国新能源车注册量
来源：隆众资讯
受2020年疫情影响，欧洲八国销售基数较低，经过各国疫情不断好转，经济运行逐渐步入正轨，在2021年欧洲新能源注册量明显上升。另外，由于严苛的碳排放法规催生欧洲电动汽车市场，叠加补贴力度持续，欧洲八国新能源市场快速增长，渗透率持续提升。
据统计，10月欧洲公布的八个国家（缺荷兰）的新能源车合计达到14.6万辆，同比增长25.1%、环比下滑16.6%，渗透率为24%，环比增长1%。
其中德国新能源车注册量为5.4万辆，同比增长13.1%，环比下滑3.9%，占欧洲注册量比重37.2%，电动车渗透率30.4%，是欧洲市场的主要增量来源。1-10月德国新能源车总注册量为53.2万辆，同比上涨110.9%。
英国新能源车注册量2.5万俩，同比增长47.1%，环比下滑46.5%，占欧洲注册量比重17.1%，电动车渗透率23.1%。1-10月英国新能源车总注册量为23.7万辆，同比上涨88.2%。
意大利新能源车注册量1.2万辆，同比增长87.4%，环比下滑12.4%，占欧洲注册量比重8.4%，电动车渗透率为11.9%。1-10月意大利新能源车总注册量为11.2万辆，同比上涨208.5%。
西班牙新能源车注册量0.7万辆，同比增长50.0%，环比下滑2.8%，占欧洲注册量比重4.7%，电动车渗透率为9.6%。1-10月西班牙新能源车总注册量为5.4万辆，同比上涨100.3%。
法国新能源车注册量2.7万辆，同比增长34.4%，环比上涨22.2%，占欧洲注册量比重18.6%，电动车渗透率为22.9%。1-10月法国新能源车总注册量为22.9万辆，同比上涨75.0%。
瑞典新能源车注册量1.0万辆，同比上涨0.5%，环比下滑16.8%，占欧洲注册量比重7.0%，电动车渗透率为50.9%。1-10月瑞典新能源车总注册量为6.7万辆，同比上涨61.0%。
挪威新能源车注册量1.0万辆，同比上涨0.9%，环比下滑37.1，占欧洲注册量比重7.1%，电动车渗透率89.3%。1-10月挪威新能源车总注册量为11.8万俩，同比上涨51.2%。
10月因为芯片供应以及疫情影响，欧洲新能源车较9月环比明显下滑，但电动车渗透率仍在持续增长。汽车芯片短缺的主要原因是受疫情影响，市场情绪趋于悲观，导致芯片产能释放不足，叠加居家办公使得消费电子市场需求大增，芯片供应多倾向于消费电子市场，从而影响汽车芯片供应。然而随着全球电动化加速，加之芯片短缺逐渐缓解，新能源高景气度持续，据隆众资讯预测，2022年全球新能源汽车产量为780万辆，同比上涨35.67%；国内新能源汽车产量为470万辆，同比上涨56.67%。
