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随着世界电动汽车巨头特斯拉日前宣布将旗下“标准”车型的电池转为磷酸铁锂(LFP)电池，全球动力电池市场或将迎来巨变。尤其是各家电动汽车厂商也开始逐渐偏向使用LFP电池，韩国企业也将随之投身LFP电池市场，预计韩企同中国的竞争将更加白热化。

据行业24日消息，LG能源解决方案一直研究LFP电池开发事宜，并将于25日正式发布相关消息。SK on方面日前表示正在考虑生产LFP电池。三星SDI虽然仍对外表示不考虑LFP电池研发，但内部也在对此进行讨论。

此前韩国企业着重开发镍钴锰三元(NCM)动力电池。该类电池能源密度高，续航距离长，体积小，因而受到电动汽车厂商的青睐。但价格相对高，而且近几年来起火的电动汽车电池多为镍钴锰三元系列，其安全性遭到质疑。与镍钴锰三元电池相比，LFP电池续航距离相对短，但是价格低廉。

韩国企业在镍钴锰三元市场占据上风，中国企业则致力于开发LFP电池。此次特斯拉宣布转向LFP电池将为中企注入发展活力。LG能源解决方案和三星SDI今年年初还仍对LFP电池持消极态度，但是随着LFP电池日益受青睐，两大电池商也无法继续袖手旁观。

有观点指出，特斯拉宣布转向LFP电池会给韩国企业造成负面影响，但从长期来看，这反而有望带来商机，因为动力电池市场由高端镍钴锰三元电池和低廉的LFP电池二分天下，韩国占优势的镍钴锰三元电池竞争力将更为提升。

业内人士指出，开发能同LFP展开竞争的新动力电池或进一步提升三元电池的竞争力是根本之策。