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周四，电池材料公司庄信万丰 (Johnson Matthey)、初创公司 Britishvolt 和牛津大学在内的七家英国组织表示已成立一个财团，为电动汽车开发固态电池。

该财团将建造设施为固态电池的大规模生产开发原型和技术。此外，政府资助的法拉第研究所旨在帮助英国企业开发和制造电动汽车电池。

庄信万丰电池材料主管 Christian Gunther 在一份声明中表示：“提供更高的续航里程和安全性等将成为采用纯电动汽车的关键驱动因素，有助于向净零未来排放的过渡。”

福特和宝马等汽车制造商正在研究或投资固态电池技术，该技术储能更多意味着更长的行驶里程，并且由于缺乏易燃成分而更安全。

在欧洲和中国收紧二氧化碳排放标准的情况下，汽车制造商正在竞相开发电动汽车，目前使用锂离子电池。

Britishvolt 计划在英格兰北部建造一座电池工厂，该工厂分三期建设，将于 2023 年投入运营，最后一期将于 2027 年完工，公司的目标是生产固态电池。本周早些时候，Britishvolt 和嘉能可签署了一项长期钴供应协议。嘉能可还收购了Britishvolt 未公开的股份。

行业内认为，固态电池可以解决传统锂电池的缺点，但是技术和成本仍是阻挡固态电池产业化发展的关键问题，并且短期内很难转型，参照主流固态电池企业的规划，量产时间普遍在2025年之后，固态电池的产业化估计在10年之后。固态电池的未来发展如何，让我们怀揣信心，静待观之。